¿Por qué los operadores medianos tienen dificultades con la planificación de conductores?
Las suites de optimización completas son demasiado pesadas. Las hojas de cálculo son demasiado frágiles. La mayoría de los operadores están atrapados entre ambas.
Potente, pero pesado
Las suites de optimización completas requieren meses de configuración y un experto dedicado. La mayoría de los operadores medianos no tienen ni el presupuesto ni el tiempo.
Excel y papel
La planificación acaba en hojas de cálculo — manual, lenta, sin optimización y sin historial trazable. Los errores afloran en la nómina, no en la planificación.
Rígido, sin optimizador
Herramientas rígidas diseñadas para rutas interurbanas sin motor de optimización. Los problemas no aparecen hasta el despacho o, peor, la nómina de fin de mes.
¿Qué cubre Pysae Shift de extremo a extremo?
Seis pasos, un sistema — sin traspaso entre herramientas, sin reconciliación a fin de mes.
Importación del plan de transporte
Viajes comerciales, vacíos y chárteres desde su sistema de planificación — detección automática y validación cruzada.
Generación de servicios
Viajes, descansos y maniobras ensamblados en servicios legales para cada día de operación.
Cuadrantes cíclicos
Rotaciones semanales con variantes por período escolar y festivos, equilibradas por equidad entre conductores.
Plan anual maestro
Cuadrantes asignados durante 52 semanas — vacaciones, reservas y chárteres cubiertos.
Despacho en vivo
Panel de operaciones del día: reasignación por arrastrar y soltar, ficha de entrada/salida, verificaciones de reglas en tiempo real.
Exportación pre-nómina
Horas trabajadas traducidas a códigos salariales, validadas, bloqueadas y exportadas a su proveedor de nómina.
¿Cómo funciona el motor de cumplimiento?
Cuatro capas configurables — ley, convenio colectivo sectorial, acuerdo de empresa, preferencias de depósito. Cada capa es legible, editable y validada.
Reglas validadas legalmente
Normas legales validadas por abogados laboralistas — autoridad legal, no afirmaciones del proveedor.
Motor de reglas de cuatro capas
Ley → convenio sectorial → empresa → operacional, multi-convenio y multi-segmento.
Motores que puede leer y editar
La optimización como lógica transparente en la aplicación — no una caja negra que debe aceptar a ciegas.
Del plan a la nómina, un sistema
Planificación, despacho, cumplimiento y pre-nómina en una sola herramienta. Sin brechas, sin doble entrada.
Contratación ocasional, de primera clase
Los chárteres modelados como su propio marco de servicio — no añadidos al servicio regular.
Datos abiertos y de ida y vuelta
Las importaciones y exportaciones comparten un mismo formato; reglas portables como JSON. Sin bloqueo de proveedor, nunca.
¿Cómo funciona la exportación pre-nómina?
Horas calculadas, no transcritas. Validadas antes de bloquearse. Un clic para su proveedor de nómina.
Horas calculadas — no transcritas
Tiempo de conducción, tiempo retribuido, horas extra por encima del contrato — por conductor, por mes. Calculado desde los registros de despacho.
Códigos salariales del conjunto de reglas
Primas, dietas y umbrales de horas de crédito — derivados del mismo conjunto de reglas que rige la planificación.
Validar y luego bloquear
Valide el mes en curso, bloquee los anteriores. Si aparece una anomalía más tarde, el registro sigue ahí.
Desglose día a día
Haga clic en cualquier celda para ver el desglose diario detrás de ella. Ninguna cifra sin fuente.
Exportación con un clic
Una exportación, en el formato de su proveedor de nómina. Sin copiar y pegar, sin limpieza de CSV.
Un sistema. Sus depósitos, sus convenios, sus datos.
30 minutos, sus datos reales, sin diapositivas. Lo ejecutamos en vivo con sus depósitos y sus convenios colectivos.