Villeneuve-sur-Lot è diventata totalmente gratuita nel 2018. Niente biglietti, nessuna validazione. La sfida: dimostrare l'utenza, offrire informazioni in tempo reale e gestire una flotta 100% ecologica in 19 comuni rurali.
Il fatto che una rete sia gratuita non significa che i passeggeri si aspettino di meno. Dovevamo mantenere un alto livello di servizio: affidabilità, reattività e informazioni chiare in ogni momento.
— Aurore Bacq, Direttrice Operativa, Transdev Grand Villeneuvois
Il contesto: un territorio rurale con ambizioni urbane
Villeneuve-sur-Lot: 47.500 abitanti in 19 comuni, 14 dei quali rurali. Transdev Grand Villeneuvois ha creato la Réseau Elios — linee urbane regolari, trasporto scolastico, a chiamata, TPMR e bike sharing, tutto su un'unica rete.
La decisione: la gratuità, una scelta razionale
Nel 2018 la gratuità è diventata la norma. La constatazione: i ricavi da biglietti rappresentavano solo il 4% del budget totale della rete. Mantenere un sistema di bigliettazione costava più di quanto generasse.
- Ricavi da biglietti: 4% del budget — inferiore al costo dell'infrastruttura di bigliettazione
- Il versement mobilité copre il 76% del budget annuale
- Budget in equilibrio — zero debito pubblico derivante dal modello gratuito
La sfida: niente biglietti, niente dati, nessuna visibilità
Senza validazioni, i dati affidabili sono quasi inesistenti. Prima del 2020, i conducenti non avevano visibilità dell'orario in tempo reale. Gli operatori non potevano localizzare i veicoli. I passeggeri non sapevano se il loro autobus era in ritardo.
La soluzione: dai punti ciechi alla visibilità totale della rete
Nel 2020, Pysae è stato implementato su tutta la flotta Elios. Ogni autobus ha ricevuto Pysae Driver. La centrale operativa ha ottenuto visibilità immediata di ogni veicolo, ogni percorso, ogni ritardo.
- Pysae Driver su ogni autobus: orario in tempo reale, istruzioni, comunicazione con la centrale — senza radio
- Mappa di assegnazione in tempo reale: posizioni, ritardi, anticipi — calcolati automaticamente per linea
- App per i passeggeri (GTFS-RT): prossime partenze a ogni fermata, aggiornate ogni 30 secondi
- Reportistica automatica: report mensili di performance in minuti, non giorni
Conteggio dell'utenza: 98,2% di precisione
I sensori ottici WeBreathe contano salite e discese a ogni fermata con una precisione del 98,2%. I dati alimentano direttamente Pysae, combinati con la telemetria GPS e i dati di orario.
Transizione ecologica: digitale e verde in parallelo
Nel 2024, il 100% della flotta Elios funziona con HVO (olio vegetale idrotrattato) — un carburante rinnovabile prodotto localmente da rifiuti organici e oli vegetali esausti.
- 2020: apertura della stazione BioGNG, flotta parzialmente convertita
- 2022: inizio della transizione progressiva all'HVO
- 2024: 100% della flotta con carburante rinnovabile HVO
Risultati
- 956K viaggi all'anno
- 35K sessioni app al mese
- 100% flotta ecologica
- 98,2% di precisione nel conteggio dei passeggeri