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Conformità · Dati aperti · SAEIV

Conformità SAEIV e dati aperti in Italia

PNRR, MaaS for Italy ed eFTI: il nuovo standard digitale del TPL

Il 2026 è l'anno della verifica per la digitalizzazione del trasporto pubblico locale italiano.

Un quadro europeo convergente
I quattro pilastri
Una roadmap 2026–2027
Più di 100 reti europee si affidano a Pysae·8 pagine·Pubblicato 2026
Conformità SAEIV e dati aperti in Italia
PDF gratuito · 8 pagine · IT
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Digitalizzare il livello SAEIV — o restare indietro.

La Direttiva ITS 2010/40/UE e il Regolamento (UE) 2017/1926 (MMTIS) impongono la pubblicazione dei dati statici e dinamici sui Punti di Accesso Nazionali in formato GTFS, NeTEx e SIRI. Le scadenze nazionali accelerano: PNRR, MaaS for Italy e l'obbligo eFTI del 2027.

Sotto la diversità, gli obblighi convergono e definiscono il perimetro minimo di un SAEIV moderno.

Contenuto
01
Un quadro europeo convergente
Direttiva ITS, MMTIS, Data Act e lo Spazio Europeo dei Dati della Mobilità
02
I quattro pilastri
Tracciabilità operativa, informazione ai passeggeri in tempo reale, dati aperti standardizzati, interoperabilità MaaS
03
Una roadmap 2026–2027
Diagnosi, migrazione e ottimizzazione, allineate alle scadenze nazionali
100+
Reti europee su Pysae (Francia, Italia, Spagna)
8–12
Settimane per implementare un SAEIV conforme — apparati, formazione e connessione al NAP
FR/IT/ES
Esperienza normativa multi-mercato, MaaS-ready per progettazione
Siamo passati da un SAEIV chiuso a una piattaforma aperta, multimodale e connessa. Oggi i nostri dati sono disponibili per i viaggiatori, per la nostra committenza e per l'ecosistema regionale senza interventi manuali. — Operatore di rete Pysae
Dentro il white paper

I quattro pilastri di un SAEIV conforme:

Tracciabilità operativa digitale Informazione ai passeggeri in tempo reale Dati aperti standardizzati (GTFS-RT, NeTEx, SIRI) Interoperabilità MaaS
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