«Quanto tempo demora?» É normalmente a primeira pergunta num projeto de SAE (Sistema de Apoio à Exploração). A resposta honesta: entre 6 e 16 semanas, consoante o contexto. E as diferenças explicam-se quase sempre pelos mesmos fatores.
O âmbito que determina tudo
Numa rede de 30 linhas, o prazo de implementação depende menos da dimensão do que da complexidade herdada. As variáveis determinantes são a qualidade dos dados GTFS existentes, a diversidade do material circulante, o número de estações de recolha e as integrações necessárias com outros sistemas, como a bilhética, os painéis de informação ao público e o software de planeamento.
Uma rede com dados GTFS limpos, uma frota homogénea e uma equipa de projeto disponível pode arrancar em 6 a 8 semanas. Uma rede com dados fragmentados, equipamentos heterogéneos e vários intervenientes a coordenar pode chegar às 14 a 16 semanas.
As 4 fases da implementação de um SAE em SaaS
Fase 1: Auditoria e definição do âmbito (1 a 2 semanas). Inventário da frota, verificação da compatibilidade dos equipamentos embarcados, mapeamento dos fluxos de dados existentes.
Fase 2: Importação dos dados da rede (2 a 4 semanas). Importação GTFS, verificação da coerência geográfica das paragens, configuração de linhas e serviços. Num SAE em SaaS como o Pysae, esta fase fica a cargo da equipa de implementação, sem qualquer intervenção nos servidores do cliente.
Fase 3: Configuração e formação (2 a 4 semanas). Configuração da interface do motorista, dos alertas e das regras de pontualidade. Os operadores do Centro de Controlo de Operações são formados em sessões curtas, e a formação dos motoristas no Pysae Driver também é rápida: na rede de Morzine, os motoristas sazonais ficaram operacionais em menos de uma semana.
Fase 4: Arranque faseado e estabilização (2 a 4 semanas). Entrada em serviço linha a linha ou estação de recolha a estação de recolha. A cobertura GPS sobe depressa: na rede TeMo Moselle Nord, 73% das viagens foram acompanhadas logo no primeiro dia.
O que acelera, o que atrasa
Fatores de aceleração: GTFS atualizado, uma equipa de projeto designada, um arranque progressivo, a escolha de um SAE em SaaS sem infraestrutura de servidores a instalar.
Fatores de atraso: dados fragmentados, várias integrações em paralelo, processos internos de validação longos, uma frota heterogénea.
O que muda depois da implementação
O primeiro efeito visível é o fim das chamadas em cadeia para a estação de recolha para localizar autocarros. Em redes como a Keolis Porte de l'Isère, o tempo de produção dos relatórios mensais passou de 2 dias para 15 minutos.
Perguntas frequentes
Quanto tempo demora a implementação de um SAE numa rede de 30 linhas?
Entre 6 e 16 semanas para um SAE em SaaS, consoante o contexto. Uma rede com dados GTFS limpos, uma frota homogénea e uma equipa de projeto disponível pode arrancar em 6 a 8 semanas. Dados fragmentados, equipamentos heterogéneos e muitos intervenientes podem levar o prazo para 14 a 16 semanas.
O que mais atrasa a implementação de um SAE?
Dados de rede fragmentados, várias integrações em paralelo, processos internos de validação longos e uma frota heterogénea. Um GTFS atualizado, uma equipa de projeto designada e um arranque progressivo têm o efeito contrário.
É preciso instalar servidores para um SAE em SaaS?
Não. Num SAE em SaaS como o Pysae, a importação dos dados da rede fica a cargo da equipa de implementação, sem qualquer intervenção nos servidores do operador, e não há infraestrutura de servidores a instalar.
Com que rapidez o acompanhamento em tempo real cobre a rede após o arranque?
A cobertura GPS sobe depressa a partir do arranque faseado. Na rede TeMo Moselle Nord, 73% das viagens foram acompanhadas logo no primeiro dia.
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