Porque é que a frota ainda é gerida às cegas sem telemática?
Regulação às cegas
Sem posição em direto nem mapa, é impossível saber quem está adiantado ou atrasado. A regulação faz-se por telefone, sempre tarde demais.
Dados introduzidos à mão
Quilometragem, pontualidade e tempo de percurso reconstruídos manualmente: demorados de produzir, sujeitos a erros e difíceis de justificar perante a autoridade de transportes.
Avarias sofridas, não antecipadas
Uma luz de aviso do motor que não chega a ninguém acaba num autocarro imobilizado. Nenhum alerta antes da avaria, nenhuma margem para planear a manutenção.
O que inclui o Pysae Fleet?
Caixa de bordo
Teltonika FMC650 entregue pré-configurada, alimentada a 24 V, ligada ao barramento CAN/FMS do veículo.
Conectividade M2M
Um cartão SIM de dados por caixa, dimensionado para transmissão contínua para a plataforma.
Geolocalização em tempo real
Mapa em direto, velocidade e histórico de percursos transmitidos continuamente, sem qualquer ação do motorista.
Dados do veículo
Quilometragem, motor, consumo de combustível e códigos de avaria lidos segundo a norma do fabricante, sem sensor adicional.
Relatórios e conformidade
Pontualidade, quilometragem e tempo de percurso gerados automaticamente a partir dos dados de terreno.
SAE a pedido
Sistema de Apoio à Exploração: aplicação do motorista, alertas de tacógrafo e interface com o alcoolímetro, ativáveis no mesmo equipamento, sem adaptação do veículo.
