Warum wird die Flotte ohne Telematik noch im Blindflug gesteuert?
Disposition im Blindflug
Keine Live-Position, keine Karte: Es ist unmöglich zu wissen, wer dem Fahrplan voraus ist oder hinterherfährt. Disponiert wird per Telefon, immer zu spät.
Daten von Hand erfasst
Kilometerleistung, Pünktlichkeit und Fahrzeit werden manuell rekonstruiert: aufwendig, fehleranfällig und gegenüber dem Aufgabenträger schwer zu belegen.
Pannen erlitten statt vorhergesehen
Eine Motorwarnleuchte, die niemanden erreicht, endet mit einem liegengebliebenen Bus. Kein Alarm vor dem Ausfall, kein Spielraum, um die Wartung zu planen.
Was umfasst Pysae Fleet?
Bordbox
Teltonika FMC650, vorkonfiguriert geliefert, mit 24-V-Versorgung, an den CAN/FMS-Bus des Fahrzeugs angeschlossen.
M2M-Konnektivität
Eine Daten-SIM pro Box, ausgelegt für die kontinuierliche Übertragung an die Plattform.
Ortung in Echtzeit
Live-Karte, Geschwindigkeit und Fahrtverlauf werden laufend übertragen, ohne jede Fahreraktion.
Fahrzeugdaten
Kilometerstand, Motor, Kraftstoffverbrauch und Fehlercodes werden über den Herstellerstandard ausgelesen, ohne zusätzlichen Sensor.
Reporting und Compliance
Pünktlichkeit, Kilometerleistung und Fahrzeit werden automatisch aus den Felddaten erzeugt.
RBL auf Abruf
Fahrer-App, Fahrtenschreiber-Alarme und Alkohol-Interlock-Schnittstelle, auf derselben Hardware aktivierbar, ohne Nachrüstung.



