COOP30 ist eine Genossenschaft aus 21 unabhängigen mittelständischen Busunternehmen im Département Gard. Gemeinsam betreiben sie das regionale Netz LIO Gard mit einem einzigen RBL (rechnergestütztes Betriebsleitsystem, ITCS) von Pysae, mit 500 Bussen, 600 Beschäftigten und 50 Betriebshöfen.
Pysae ist ein leistungsstarkes Werkzeug: Wir können die Pünktlichkeit unserer Linien analysieren und die Haltezeiten verbessern, unsere Fahrgäste besser über alltägliche Störungen informieren und ihre Beschwerden einfacher beantworten.
Wer ist COOP30? 21 mittelständische Busunternehmen, ein regionales Netz
COOP30 deckt das gesamte Gard ab, von Nîmes, Alès und Le Vigan bis in die abgelegensten ländlichen Gebiete der Cevennen. Die Genossenschaft betreibt das Netz LIO Gard (regionale Überlandlinien der Region Okzitanien) in 3 Vertragslosen, die das Département abdecken, mit 1.000 Fahrten pro Tag in der Schulzeit und 250 in den Ferien.
Warum brauchten 21 Unternehmen eine gemeinsame Echtzeitplattform?
Vor Pysae liefen Fahrtkoordination und Störungsmanagement über Telefon und Funk. Die Genossenschaft hatte vier Prioritäten:
- Verlässliche Fahrgastinformation in Echtzeit in einem großen, vielfältigen Gebiet
- Ein gemeinsames Werkzeug für alle 21 Mitgliedsunternehmen
- Störungsmanagement im Überlandverkehr: Wetter, Demonstrationen, Baustellen
- Nachverfolgung jeder Fahrt, um Fahrgastbeschwerden präzise zu beantworten
Ein RBL für 21 Flotten
Pysae hat sein RBL bei allen 21 Mitgliedern von COOP30 eingeführt:
- GPS-Ortung der gesamten Flotte in Echtzeit
- Sofortnachrichten zwischen Leitstelle und Fahrpersonal
- Automatische Fahrgastmeldungen bei Verspätungen und Umleitungen
- Fahrgast-App mit den Positionen der Busse in Echtzeit
- Fahrgastinformation an Bord
Wie bewältigte das RBL den Bauernprotest im Januar 2024?
Im Januar 2024 führte ein Bauernprotest zu starken Störungen auf den Linien von COOP30. Mit Pysae passte die Genossenschaft die Linienwege in Echtzeit an und informierte Fahrpersonal und Fahrgäste schnell. Die Fahrgast-App verzeichnete mehr als 3.000 Zugriffe pro Tag, doppelt so viele wie im Tagesdurchschnitt. Umleitungen wurden direkt ins System übernommen, und das Fahrpersonal erhielt klare Anweisungen über die interne Nachrichtenfunktion.
Ergebnisse: 21 Unternehmen, 1.500 App-Zugriffe pro Tag
- 21 Unternehmen auf einer RBL-Plattform
- 1.500 App-Zugriffe von Fahrgästen pro Tag
- 3.000 Zugriffe pro Tag in Störungsspitzen