RD Angers, eine Tochtergesellschaft von RATP Dev, betreibt seit 2019 das Irigo-Netz im Auftrag von Angers Loire Métropole. Seit 2020 überwacht das Echtzeit-RBL (rechnergestütztes Betriebsleitsystem, ITCS) von Pysae die Regionallinien und Schulverkehre des Netzes mit 250 Fahrern.
Wir haben die Kundenbeschwerden um 70 % gesenkt. Die Fahrten unserer Fahrer werden jetzt besser verfolgt, und unsere Fahrgäste erhalten Echtzeitinformationen, was ihr Erlebnis deutlich verbessert hat.
Wer betreibt das Irigo-Netz in Angers?
Irigo versorgt rund 300.000 Einwohner in den 29 Gemeinden von Angers Loire Métropole: 3 Straßenbahnlinien, 17 Stadtbuslinien, 14 Regionallinien, 71 Schulverkehre, Rufbus und Fahrdienst für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. RD Angers betreibt das Stadtnetz selbst (37 Straßenbahnen und 150 Busse) und vergibt den Regionalverkehr an 3 Verkehrsunternehmen mit 130 Reisebussen: Transdev STAO 49, Voyages Audouard und Transports Voisins.
Warum brauchten die Regionallinien ein Echtzeit-RBL?
Bis 2020 galt die Servicequalität auf den Regionallinien als unbefriedigend und lag deutlich unter der des Stadtnetzes. Zwei Probleme standen im Vordergrund:
- Betriebslenkung: Die Abfahrten der Fahrten waren schwer zu verfolgen, und die Leitstelle konnte nicht bestätigen, dass jede Fahrt tatsächlich stattfand.
- Fahrgastinformation: RD Angers hatte sich vertraglich zu Echtzeitinformationen auf den beauftragten Linien verpflichtet, doch die Fahrgäste im Regionalverkehr hatten keine aktuellen Abfahrtszeiten.
Wie überwacht das RBL von Pysae 250 Fahrer im Regional- und Schulverkehr?
2020 schrieb RD Angers ein neues RBL für die Regionallinien und Schulverkehre aus. Die Wahl fiel auf Pysae, weil das System alle funktionalen Anforderungen erfüllte.
- Fahrtverfolgung: Die Daten aus dem Feld gelangen automatisch in die Leitstelle, mit der Echtzeitposition jedes Busses und Reisebusses im Einsatz.
- GTFS-RT-Feed: Die Daten von Pysae werden automatisch an die Irigo-App, die regionale App Destineo und die Irigo-Website übertragen.
- Fahrerassistenz-App: Die Fahrer verfolgen ihren Fahrplan in Echtzeit an jeder Haltestelle.
Ergebnisse: 70 % weniger Beschwerden, 90 % weniger menschliche Fehler
Jede Fahrt wird jetzt verfolgt, und die verbleibenden Unregelmäßigkeiten sind meist technischer und nicht menschlicher Natur. Der Kundendienst verzeichnete einen deutlichen Rückgang der Anrufe und Beschwerden, weil die Fahrgäste die Informationen nun auf ihrem Smartphone haben.
- 70 % weniger Kundenbeschwerden
- 90 % der menschlichen Fehler beseitigt
- 78 % der Busse und Reisebusse pünktlich an den Haltestellen im Jahr 2022