RD Angers, filial de RATP Dev, opera la red Irigo para Angers Loire Métropole desde 2019. Desde 2020, el SAE en tiempo real de Pysae supervisa las líneas suburbanas y los circuitos escolares de la red, con 250 conductores.
Hemos reducido un 70% las reclamaciones de clientes. Los servicios de nuestros conductores se siguen mejor y nuestros viajeros reciben información en tiempo real, lo que ha mejorado mucho su experiencia.
¿Quién opera la red Irigo en Angers?
Irigo da servicio a cerca de 300.000 habitantes en los 29 municipios de Angers Loire Métropole: 3 líneas de tranvía, 17 líneas urbanas, 14 líneas suburbanas, 71 circuitos escolares, transporte a la demanda y transporte adaptado. RD Angers opera directamente la red urbana (37 tranvías y 150 autobuses) y subcontrata la red suburbana a 3 operadores con 130 autocares: Transdev STAO 49, Voyages Audouard y Transports Voisins.
¿Por qué las líneas suburbanas necesitaban un SAE en tiempo real?
Hasta 2020, la calidad de servicio en las líneas suburbanas se consideraba insatisfactoria y muy inferior a la de la red urbana. Había dos problemas:
- Supervisión: era difícil seguir las salidas de los servicios y confirmar que cada servicio se realizaba.
- Información al viajero: RD Angers se había comprometido por contrato a ofrecer información en tiempo real en las líneas subcontratadas, pero los viajeros suburbanos no tenían horarios reales.
¿Cómo supervisa el SAE de Pysae a 250 conductores en líneas suburbanas y escolares?
En 2020, RD Angers lanzó una licitación para un nuevo SAE (SAEIV) en las líneas suburbanas y los circuitos escolares. Eligió Pysae porque cumplía todos sus requisitos funcionales.
- Seguimiento de la toma de servicio: los datos de campo llegan automáticamente al centro de control, con la posición en tiempo real de cada autobús y autocar en servicio.
- Flujo GTFS-RT: los datos de Pysae se envían automáticamente a la app Irigo, a la app regional Destineo y a la web de Irigo.
- App de ayuda a la conducción: los conductores siguen su horario en tiempo real en cada parada.
Resultados: 70% menos reclamaciones y 90% menos errores humanos
Ahora se sigue cada servicio, y las anomalías restantes suelen ser de origen material y no humano. El servicio de atención al cliente constató una clara caída de llamadas y reclamaciones, porque los viajeros tienen la información en su móvil.
- 70% menos reclamaciones de clientes
- 90% de los errores humanos eliminados
- 78% de autobuses y autocares puntuales en las paradas en 2022