Keolis Thionville betreibt das Netz TeMo Moselle Nord (früher SMiTU Thionville-Fensch) mit 120 Fahrzeugen im Raum Thionville im Nordosten Frankreichs. TeMo hat sich für das RBL (rechnergestütztes Betriebsleitsystem, ITCS) von Pysae entschieden, um Betrieb und Fahrgastinformation zu modernisieren. Am Starttag wurden bereits 73 % der Fahrten verfolgt.
Wir haben uns gefragt, wo wir anfangen sollen, um die Arbeitsbedingungen unserer Mitarbeitenden zu verbessern, unsere Fahrgäste zu informieren und für Transparenz zu sorgen. Wir haben das Angebot verglichen, und Pysae erfüllte fast alle Anforderungen, von der Betriebslenkung bis zur Fahrgastinformation. Es ist ein ergonomisches Produkt, einfach einzuführen und von den Fahrern gut angenommen.
Ein Netz mit 120 Fahrzeugen in der Region Grand-Est
Nahe den Grenzen zu Luxemburg und Deutschland spielt TeMo eine zentrale Rolle für die tägliche Mobilität rund um Thionville. Vor Pysae nutzte das Netz ein früheres Betriebsleit- und Fahrgastinformationssystem. Pysae ist heute mit den Lumiplan-Fahrgastinformationsanzeigern des Netzes integriert.
Warum das bisherige Betriebsleit- und Fahrgastinformationssystem ersetzen?
- Modernisierung: Umstieg auf ein moderneres, zuverlässigeres Werkzeug für Betriebslenkung und Fahrgastinformation
- Genaue Echtzeitinformation: aktuelle, präzise Zeiten für die Fahrgäste
- Attraktivität: das Netz für die Einwohner attraktiver machen
Das neue RBL musste außerdem mit den vorhandenen Werkzeugen zusammenarbeiten: der Software für die Dienstplanung, den Lumiplan-Fahrgastinformationsanzeigern, dem Ticketing Kuba Pay und dem Format GTFS-RT.
Wie wurde das RBL am ersten Schultag eingeführt?
Die Teams von Pysae und TeMo haben das System am ersten Tag des Schuljahres in Betrieb genommen. Es war das erste RBL des Netzes über alle Linien, mit hohen Anforderungen, und zwei Besuche vor Ort haben die Schulung der Teams begleitet.
- Integriertes RBL mit Anbindung an Dienstplanung, Lumiplan-Anzeiger und Kuba Pay
- Fahrer-App für Fahrtverfolgung und Störungsmanagement
- Echtzeit-Fahrgastinformation, veröffentlicht als GTFS-RT
Ergebnisse: 73 % der Fahrten ab dem ersten Tag verfolgt
Wenige Wochen nach der Einführung sind die Fahrpläne zuverlässiger, die Fahrgäste sehen ihre Fahrten klarer, und Fahrtverfolgung und Störungsmanagement sind für das Betriebsteam einfacher geworden.
- 120 Fahrzeuge im Netz
- 73 % der Fahrten am Starttag verfolgt
- 2 Schulungsbesuche vor Ort