Η Keolis Thionville λειτουργεί το δίκτυο TeMo Moselle Nord (πρώην SMiTU Thionville-Fensch), με 120 οχήματα στην περιοχή της Thionville, στη βορειοανατολική Γαλλία. Η TeMo επέλεξε το σύστημα AVM (αυτόματη παρακολούθηση οχημάτων) της Pysae για να εκσυγχρονίσει τη λειτουργία και την πληροφόρηση επιβατών, και την ημέρα έναρξης το 73% των δρομολογίων ήταν ήδη σε παρακολούθηση.
Αναρωτηθήκαμε από πού να ξεκινήσουμε για να βελτιώσουμε τις συνθήκες εργασίας των εργαζομένων μας, να ενημερώνουμε τους επιβάτες μας και να φέρουμε κάποια διαφάνεια. Συγκρίναμε ό,τι υπήρχε και η Pysae κάλυπτε σχεδόν όλες τις απαιτήσεις, από τη διαχείριση της λειτουργίας έως την πληροφόρηση επιβατών. Είναι ένα εργονομικό προϊόν, απλό στην εφαρμογή και το αγκάλιασαν οι οδηγοί.
Ένα δίκτυο 120 οχημάτων στην περιφέρεια Grand-Est
Κοντά στα σύνορα με το Λουξεμβούργο και τη Γερμανία, το TeMo έχει κεντρικό ρόλο στην καθημερινή κινητικότητα γύρω από την Thionville. Πριν από την Pysae, το δίκτυο βασιζόταν σε ένα προηγούμενο σύστημα διαχείρισης λειτουργίας και πληροφόρησης επιβατών. Η Pysae είναι πλέον συνδεδεμένη με τις οθόνες πληροφόρησης επιβατών Lumiplan του δικτύου.
Γιατί να αντικατασταθεί το προηγούμενο σύστημα λειτουργίας και πληροφόρησης επιβατών;
- Εκσυγχρονισμός: μετάβαση σε ένα πιο σύγχρονο και αξιόπιστο εργαλείο λειτουργίας και πληροφόρησης επιβατών
- Ακριβής πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο: ενημερωμένες και ακριβείς ώρες για τους επιβάτες
- Ελκυστικότητα: ένα δίκτυο πιο ελκυστικό για τους κατοίκους
Το νέο AVM έπρεπε επίσης να συνδεθεί με τα υπάρχοντα εργαλεία: το λογισμικό προγραμματισμού βάρδιων οδηγών, τις οθόνες πληροφόρησης επιβατών Lumiplan, το σύστημα έκδοσης εισιτηρίων Kuba Pay και το πρότυπο GTFS-RT.
Πώς τέθηκε σε λειτουργία το AVM την πρώτη μέρα των σχολείων;
Οι ομάδες της Pysae και του TeMo έθεσαν το σύστημα σε λειτουργία την πρώτη μέρα της σχολικής χρονιάς. Ήταν το πρώτο AVM του δικτύου σε όλες τις γραμμές, με αυξημένες απαιτήσεις, και δύο επιτόπιες επισκέψεις συνόδευσαν την εκπαίδευση των ομάδων.
- Ενοποιημένο AVM συνδεδεμένο με τον προγραμματισμό βάρδιων, τις οθόνες Lumiplan και το Kuba Pay
- Εφαρμογή οδηγού για την παρακολούθηση δρομολογίων και τη διαχείριση συμβάντων
- Πληροφόρηση επιβατών σε πραγματικό χρόνο, δημοσιευμένη σε GTFS-RT
Αποτελέσματα: 73% των δρομολογίων σε παρακολούθηση από την πρώτη μέρα
Λίγες εβδομάδες μετά την εγκατάσταση, τα δρομολόγια είναι πιο αξιόπιστα, οι επιβάτες βλέπουν πιο καθαρά τις μετακινήσεις τους, και η παρακολούθηση δρομολογίων και η διαχείριση συμβάντων είναι πιο απλές για την ομάδα λειτουργίας.
- 120 οχήματα στο δίκτυο
- 73% των δρομολογίων σε παρακολούθηση την ημέρα έναρξης
- 2 επιτόπιες επισκέψεις εκπαίδευσης