Il 21 e 22 ottobre 2026 ASSTRA, l'associazione delle aziende di trasporto pubblico locale, riunisce il settore a Roma, all'Hotel Parco dei Principi, per il suo 20° Convegno Nazionale. Il primo pomeriggio è dedicato a quattro sessioni tematiche: risorse e investimenti, lavoro e dinamiche industriali, mercato e affidamenti, tecnologie e digitalizzazione. I loro risultati alimentano i tavoli di lavoro istituzionali del giorno dopo. Il team Pysae sarà presente come visitatore.
Quando e dove si svolge il Convegno Nazionale ASSTRA 2026?
Il convegno si tiene all'Hotel Parco dei Principi, in via Gerolamo Frescobaldi 5 a Roma. Il programma pubblicato da ASSTRA è organizzato così:
- 21 ottobre, 14:30-16:30: «Le risorse e gli investimenti» (Sala Fernandez) e «Il lavoro e le dinamiche industriali» (Sala Medici), in parallelo
- 21 ottobre, 17:00-19:00: «Il mercato e gli affidamenti» (Sala Medici) e «Le tecnologie e la digitalizzazione» (Sala Fernandez), in parallelo
- 21 ottobre, 20:30-22:00: cena di networking
- 22 ottobre, 10:00-14:00: sessione istituzionale, strutturata in più tavoli di lavoro
L'iscrizione si fa online dalla pagina ufficiale dell'evento.
Come funzionano le sessioni tematiche?
Il formato è pensato per far parlare la platea, non solo i relatori. Ogni sessione dura 120 minuti e si apre con un intervento di 15 minuti del moderatore, che presenta un documento di partenza. Durante la sessione il moderatore lancia sondaggi tecnici tramite QR code, a cui si risponde dal proprio smartphone, e apre le prenotazioni per gli interventi dalla sala, limitati a 3 minuti.
I risultati dei sondaggi e i contributi raccolti confluiscono in un documento di sintesi strategica, che diventa la base dei tavoli istituzionali del 22 ottobre. In pratica, le aziende presenti in sala contribuiscono direttamente alle posizioni che il settore porterà al confronto istituzionale.
Perché la sessione su tecnologie e digitalizzazione riguarda tutti gli operatori?
Per un'azienda di TPL la digitalizzazione non è un progetto a parte: tocca la regolarità del servizio, l'informazione ai passeggeri e la rendicontazione verso l'ente affidante. Tre domande tornano in quasi tutti i progetti che seguiamo in Italia:
- Quali dati in tempo reale pubblicare, e in quale formato? GTFS-RT, SIRI e NeTEx convivono, e non esiste ancora un formato unico imposto a livello nazionale. Ne parliamo nella nostra analisi su perché l'Italia non impone ancora un formato unico.
- Come far dialogare i sistemi di bordo? AVM, contapasseggeri e validatori devono condividere gli stessi dati di posizione e di corsa. Lo standard ITxPT nasce proprio per questo.
- Come garantire un'informazione affidabile ai passeggeri? Il punto di partenza è sapere dove si trova ogni veicolo rispetto alla corsa prevista. Abbiamo fatto il punto su l'informazione in tempo reale in Italia nel 2026.
Perché anche gli affidamenti sono un tema digitale?
La sessione «Il mercato e gli affidamenti» tocca un punto concreto per chi partecipa a una gara: sempre più capitolati chiedono un sistema AVM, dati aperti in tempo reale e una rendicontazione automatica del servizio svolto. Le scelte tecnologiche, quindi, pesano già nella preparazione dell'offerta e non solo dopo l'aggiudicazione.
Cosa faremo a Roma?
Saremo a Roma per ascoltare aziende, enti e associazioni, e capire quali priorità usciranno dai tavoli del 22 ottobre. Dopo il convegno pubblicheremo un resoconto con i punti emersi.
Sarete anche voi al Convegno Nazionale ASSTRA? Scriveteci: il team Pysae sarà felice di incontrarvi a Roma e di mostrarvi come funziona il nostro AVM su reti come la vostra.