Contenuti.
Analisi, guide pratiche e storie dei clienti da chi gestisce il trasporto pubblico ogni giorno.
Club Italia 2026 a Verona: bigliettazione, infomobilità e IA
Il 12 e 13 novembre Club Italia porta a Verona bigliettazione, pagamenti digitali, infomobilità, evasione tariffaria e IA: i sei temi del convegno spiegati.
Leggi di più →Convegno ASSTRA 2026 a Roma: i 4 temi chiave per il TPL
Il 21 e 22 ottobre ASSTRA riunisce il TPL a Roma: risorse, lavoro, gare e digitalizzazione. Programma, formato delle sessioni e cosa conta per gli operatori.
Deviazioni e ritardi degli autobus: come gestirli in tempo reale
Deviazioni programmate e improvvise, alert AVM, chilometri, indicatori ART e GTFS-RT: il playbook per gestire deviazioni e ritardi.

Semplificare la giornata degli autisti
In Italia mancano oltre 8.000 autisti TPL. Questo white paper mostra come attrezzare la postazione di guida per trattenerli e renderli autonomi più in fretta.
ITxPT: lo standard che fa parlare AVM, contapasseggeri e validatori a bordo
ITxPT regola il dialogo tra apparati a bordo, GTFS-RT e NeTEx la pubblicazione dei dati a terra: due livelli da non confondere in capitolato.
70% di reclami in meno con un AVM in tempo reale per 250 autisti ad Angers
“Abbiamo ridotto del 70% i reclami dei clienti. Le corse dei nostri autisti sono ora seguite meglio e i passeggeri sono informati in tempo reale, cosa che ha migliorato molto la loro esperienza.”
Gestire l'esercizio TPL: la guida completa
Monitoraggio AVM, regolazione, info ai passeggeri, indicatori ART 53/2024, rendicontazione e standard dati: come si gestisce l'esercizio TPL.
Software per la pianificazione delle reti TPL: guida agli strumenti
Modelli di domanda, scenari di rete, orari e turni, GIS: cosa fa ogni categoria di software TPL, quali dati richiede e dove entra l'AVM.

Dati, IA e trasporto pubblico
Questo white paper analizza come i dati stiano già trasformando l'esercizio delle reti di trasporto pubblico, e come sfruttarli fin da subito.
Cosa succede a bigliettazione e informazione ai passeggeri quando cade la connettività?
Validatori EMV, AVM e GTFS-RT senza rete mobile: cosa si perde, cosa si recupera e come progettare sistemi di bordo resilienti.
InnoTrans 2026 a Berlino: cosa abbiamo visto nei padiglioni del trasporto pubblico
Pysae ha visitato InnoTrans 2026 a Berlino. Il segmento trasporto pubblico, l'ascesa dell'IA e dei dati, e cosa significa per le aziende TPL.
Leggi di più →FIAA 2026 a Madrid: elettrificazione, digitalizzazione e l'autobus come piattaforma connessa
Pysae ha visitato FIAA 2026 a IFEMA Madrid. Cosa abbiamo visto alla fiera dell'autobus e del pullman, e cosa significa per gli operatori.
Informazioni in tempo reale per i viaggiatori in Italia: a che punto siamo nel 2026?
Obblighi UE, NAP, MaaS4Italy e delibera ART 53/2024: lo stato reale dell'infomobilità TPL in Italia nel 2026, città per città.
Intelligenza artificiale e pianificazione della rete TPL: ottimizzare frequenze e percorsi
Cosa fa davvero l'IA nella pianificazione TPL e perché, senza dati consuntivi dall'AVM, ottimizza su orari teorici sbagliati.
Un AVM condiviso per 21 operatori di autobus indipendenti e 500 mezzi nel Gard
“Pysae è uno strumento potente che ci permette di analizzare la puntualità delle nostre linee e migliorare gli orari alle fermate, informare meglio i clienti sugli imprevisti quotidiani e rispondere più facilmente ai loro reclami.”
Le 10 maggiori aziende di trasporto pubblico locale in Italia: classifica 2026
Classifica per valore della produzione dell'ultimo bilancio disponibile, con anno e perimetro dichiarati riga per riga. E le trappole che rendono quasi tutte le classifiche di TPL non comparabili.
TPL a confronto: Roma, Milano e Napoli, le tre reti più grandi d'Italia
Roma, Milano e Napoli a confronto: passeggeri, flotta, bilanci, governance e PNRR. I numeri reali delle tre maggiori reti di TPL italiane, e cosa rivelano.
Pianificazione dei turni conducenti nel TPL: come l'intelligenza artificiale riduce i tempi di costruzione dei turni
CCNL, nastro lavorativo, Reg. 561/2006 e ottimizzazione: cosa fa davvero un algoritmo sui turni dei conducenti, e cosa è solo marketing.
Come sono organizzati i trasporti pubblici in Italia: panoramica 2026
Regioni, contratti di servizio, Fondo Nazionale Trasporti, obblighi sui dati: come funziona davvero il TPL italiano nel 2026.
Leggi di più →Telematica di bordo per il TPL: centralizzare GPS, diagnostica e manutenzione in un'unica centralina
GPS, diagnostica di bordo e manutenzione su tre sistemi separati: perché la frammentazione costa più del previsto, e cosa deve coprire davvero una centralina telematica unica.
GTFS-RT, SIRI, NeTEx: perché l'Italia non impone (ancora) un formato unico di dati in tempo reale
A differenza della Francia, l'Italia non impone oggi un formato unico per i dati in tempo reale. Cosa dice davvero il regolamento UE 2017/1926 e cosa verificare prima di un finanziamento PNRR.
Trasporto scolastico su larga scala: come scegliere un software per gestire centinaia di linee
I criteri per scegliere un software di trasporto scolastico quando le linee sono centinaia: supervisione multi-istituto, gestione degli imprevisti e rendicontazione automatica.
AVM in tempo reale per la rete bus di una stazione sciistica: 8 linee operative in 2 mesi a Morzine
“Avevamo bisogno di uno strumento intuitivo e reattivo, capace di gestire gli imprevisti di circolazione legati alle variazioni di affluenza e al meteo. Per esempio, la chiusura di una seggiovia per un guasto tecnico può richiedere di spostare rapidamente i passeggeri verso un'altra. È quindi essenziale comunicare bene gli orari di arrivo dei mezzi ai passeggeri in attesa.”
Come monitorare gli autobus in tempo reale: guida operativa per aziende TPL
Guida operativa al monitoraggio degli autobus in tempo reale: cosa serve a bordo, cosa guarda un regolatore durante il turno e come si interviene su un ritardo.
Come pubblicare i dati in tempo reale del tuo TPL su Google Maps e Moovit
Guida pratica per pubblicare orari e posizioni in tempo reale del tuo servizio TPL su Google Maps e Moovit: GTFS, GTFS-RT, SIRI e gli errori che bloccano la pubblicazione.
Trasporto scolastico in Italia: il futuro è digitale e sicuro
Trasporto scolastico digitale in Italia: sicurezza a bordo, tracciamento in tempo reale e comunicazione con le famiglie, senza budget da metropoli.
Officina e manutenzione predittiva autobus: la nuova frontiera per il TPL
Come i dati di flotta e la transizione elettrica trasformano l'officina TPL da centro costi a leva di affidabilità.
Leggi di più →PNRR e mobilità sostenibile: come finanziare la digitalizzazione del TPL
Fondi PNRR per la digitalizzazione e il rinnovo flotte, scadenza 2026 e cosa cambia per gli operatori nella fase post PNRR.
Gestione turni autisti TPL: l'arte dello Shift management nel trasporto pubblico
Il CCNL Autoferrotranvieri, i vincoli normativi europei e come uno strumento di Shift management semplifica la pianificazione turni.
Next Mobility Exhibition Milano 2026: cosa ci lascia sul futuro del TPL italiano
Elettrificazione, digitalizzazione e MaaS: i temi di NME 2026 a Milano e cosa significano per gli operatori TPL italiani.
AVM in tempo reale su 120 autobus a Thionville: 73% delle corse seguite dal primo giorno
“Ci siamo chiesti da dove cominciare per migliorare le condizioni di lavoro dei nostri dipendenti, informare i passeggeri e avere una certa trasparenza. Abbiamo confrontato le soluzioni esistenti e Pysae soddisfaceva quasi tutti i requisiti, dalla gestione dell'esercizio all'informazione ai clienti. È un prodotto ergonomico, semplice da implementare e molto ben accolto dagli autisti.”
Come l'AVM mantiene ogni veicolo abbinato al servizio corretto
Un solo autobus mal etichettato rompe la fiducia dei viaggiatori. Ecco i quattro livelli che lo impediscono.
Sistema AVM per il trasporto pubblico: come funziona e perché passare al cloud
Il sistema AVM monitora in tempo reale mezzi e flotte del trasporto pubblico locale, dalla localizzazione GPS alla bigliettazione.
I quattro moduli di Pysae: una piattaforma completa per il trasporto pubblico locale
Operations, Network, Passenger, Shift: quattro moduli integrati, una sola piattaforma. Come Pysae copre l'intero ciclo del TPL.
PNRR e digitalizzazione del TPL: quali fondi sono ancora accessibili nel 2026
Il PNRR ha stanziato risorse per la digitalizzazione del TPL. Ma quali misure sono ancora attive nel 2026 e come accedervi?
Leggi di più →Alternative moderne ai sistemi AVM tradizionali in Italia
Sistemi AVM legacy: aggiornamenti lenti, vendor lock-in, scalabilita zero. Perche gli operatori italiani guardano al SaaS modulare.

70% di reclami in meno con un AVM in tempo reale per 250 autisti ad Angers
RD Angers (RATP Dev) gestisce la rete Irigo. Dal 2020 l'AVM di Pysae supervisiona le linee suburbane e scolastiche: 70% di reclami in meno e 90% di errori umani in meno.
Reporting mensile ridotto da 2 giorni a 15 minuti con un AVM in tempo reale su 55 autobus
“L'ente voleva accelerare sul digitale per rendere la rete di trasporto più attrattiva, come si addice a un territorio in pieno sviluppo. Pysae ci ha accompagnati con efficacia, nonostante la complessità del progetto, rispondendo con precisione alle nostre aspettative.”

Un AVM condiviso per 21 operatori di autobus indipendenti e 500 mezzi nel Gard
COOP30, cooperativa di 21 PMI del trasporto, gestisce la rete LIO Gard con un unico AVM Pysae: localizzazione in tempo reale, messaggistica con gli autisti e avvisi ai passeggeri.

AVM in tempo reale per la rete bus di una stazione sciistica: 8 linee operative in 2 mesi a Morzine
Transdev gestisce la rete invernale gratuita di Morzine, nelle Portes du Soleil. L'AVM di Pysae è operativo 2 mesi dopo la firma, con 19 autisti stagionali formati in una settimana.

AVM in tempo reale su 120 autobus a Thionville: 73% delle corse seguite dal primo giorno
Keolis Thionville ha sostituito un vecchio sistema di informazione ai passeggeri sulla rete TeMo Moselle Nord con l'AVM di Pysae, integrato con Lumiplan, Kuba Pay e GTFS-RT.
Casi studioInformazioni in tempo reale e formazione più rapida degli autisti su una rete rurale di 530 veicoli
La Régie des Transports de l'Ain gestisce 530 veicoli su linee urbane, interurbane e stagionali. L'AVM di Pysae informa i passeggeri in tempo reale e accelera la formazione degli autisti.
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Raddoppiare i passeggeri su una rete gratuita, misurati al 98,2% con un AVM in tempo reale
Transdev Grand Villeneuvois gestisce la rete Elios, gratuita dal 2018, per 47.500 abitanti in 19 comuni. L'AVM di Pysae e i sensori misurano ogni viaggio.
GTFS-RT nella pratica: dal GPS allo schermo del passeggero
Da un ping GPS al «prossimo bus tra 4 min»: come funziona davvero l'informazione ai passeggeri in tempo reale, i tre flussi GTFS-RT e perché vengono rifiutati.
Formare 200 conducenti su una nuova app AVM mobile in due settimane
Un manuale collaudato sul campo per implementare un'app per conducenti su una grande rete, senza interrompere un solo giorno di servizio.
Informazioni in tempo reale e formazione più rapida degli autisti su una rete rurale di 530 veicoli
“Pysae ci aiuta moltissimo a comunicare ritardi e deviazioni temporanee, soprattutto durante le vacanze scolastiche, quando l'affluenza è massima. Lo strumento è anche essenziale per formare rapidamente gli autisti che entrano nella nostra rete ogni stagione.”
La Transizione Ecologica nel TPL: Perche i Fondi MASE Richiedono la Digitalizzazione
Acquistare bus elettrici con i fondi MASE non basta: senza digitalizzazione della flotta, la transizione ecologica resta incompleta.
5 schemi di integrazione tra AVM e sistemi HR/buste paga
Dalle esportazioni su file alle API in tempo reale: i cinque modi in cui gli operatori collegano il loro AVM a Hastus, SAP, Acerta e altri sistemi amministrativi.
Oltre il PNRR: PSNMS e DM 223/20, lo scenario dei finanziamenti al 2033
Dopo il 2026, il TPL italiano non si ferma: DM 223/20 e PSNMS garantiscono finanziamenti strutturali fino al 2033.
AVM, AVL, SAEIV: guida terminologica per operatori del trasporto
La stessa tecnologia ha un nome diverso in ogni paese. Ecco cosa significano davvero questi acronimi, e perché conta quando confronti i fornitori.
Leggi di più →Come calcolare il ROI reale di un'implementazione AVM
Oltre il costo della licenza: i risparmi nascosti e gli effetti sui ricavi che determinano se un'implementazione AVM si ripaga davvero.
Certificazione Chilometrica nel TPL: Come Pysae Garantisce Trasparenza nei Pagamenti ai Subconcessionari
Km teorici, reali, fuori percorso: come Pysae certifica ogni chilometro per eliminare controversie con i subconcessionari.
Parola agli esperti: Fabrice Genete e Michel Moreau, responsabili del monitoraggio dei vettori subaffidati presso RATP Dev / Irigo
Irigo (RATP Dev) supervisa 15 linee suburbane e 71 circuiti scolastici con Pysae. Il racconto di Fabrice Genete e Michel Moreau.
Raddoppiare i passeggeri su una rete gratuita, misurati al 98,2% con un AVM in tempo reale
“Il fatto che una rete sia gratuita non significa che i passeggeri si aspettino di meno. Dovevamo mantenere un alto livello di servizio: affidabilità, reattività e informazioni chiare.”
Come l'AVM rivoluziona la giornata di un regolatore di esercizio
Dal caos delle 4:00 alla trasparenza totale: come Mohamed Bouziane (Keolis) gestisce 120 autisti grazie all'AVM.
Telematica vs AVM: perche contare i chilometri non basta piu per gestire la tua flotta
GPS conta i km, l'AVM certifica il servizio. Scopri perche la differenza cambia tutto nella gestione dei subappaltatori.
I migliori software per la gestione del trasporto pubblico locale (TPL)
Come scegliere il software AVM piu adatto alla propria flotta? Criteri di valutazione, principali soluzioni e confronti.
Trasporto pubblico: come modernizzare l'AVM riducendo drasticamente i CAPEX
Dotare una flotta di un sistema AVM non deve significare un CAPEX imponente. Scopri come Pysae trasforma la struttura dei costi.
Leggi di più →AVM vs. Tracciamento GPS: la guida definitiva per trasformare i dati in efficienza operativa
GPS o AVM? Scoprite perche un sistema AVM trasforma i dati di posizione in efficienza operativa, regolarita e informazione passeggeri.
OBD e FMS: il registro digitale per la salute dei tuoi autobus
Scopri come i dati OBD e FMS trasformano la manutenzione dei bus. Capire lo stato di salute del mezzo per ottimizzare l'esercizio.
Gestione dei rischi nei trasporti: l'importanza dell'allerta immediata tramite tablet di bordo
Come un pulsante d'emergenza sul tablet di bordo trasforma la sicurezza dei conducenti e l'efficienza operativa della rete.
Trasformare i dati in decisioni: il Reporting Personalizzato di Pysae
Scoprite come il Reporting Personalizzato di Pysae, integrato con Power BI, trasforma i dati AVM in decisioni strategiche per la vostra rete.
Sistemi AVM: perche passare dalla tecnologia legacy all'agilita Pysae
Basta hardware costosi e sistemi chiusi. Scopri come la tecnologia SaaS di Pysae trasforma la gestione della tua flotta bus.
Conducenti bus in Italia: l'identita di una professione che cambia
Chi sono oggi i professionisti del volante in Italia? Analisi tra carenza di organico, digitalizzazione e nuove sfide del TPL.
Gestione TPL in Italia: l'equazione tra costi operativi e KPI
Analisi dei costi standard e dei ricavi nel TPL italiano. Come ottimizzare i chilometri a vuoto e migliorare la redditivita della flotta.
Leggi di più →Pysae in Francia: lo standard scelto da Transdev, Keolis e RATP
Scopri come Pysae e diventata il partner di riferimento in Francia per il monitoraggio bus in tempo reale con 10.000 veicoli connessi.
MaaS: la rivoluzione della mobilita integrata e l'impatto sul TPL
Scopri come il MaaS e il progetto MaaS4Italy trasformano il trasporto pubblico. Integra i dati in tempo reale per restare competitivo.
MaaS4Italy: la digitalizzazione del trasporto e il cuore del PNRR
Il progetto MaaS4Italy trasforma il TPL. Scopri come rendere la tua azienda pronta con i dati in tempo reale e i fondi del PNRR.
TPL resiliente: le nuove frontiere dal Seminario ASSTRA a Roma
Scopri le conclusioni del seminario ASSTRA a Roma: digitalizzazione, sicurezza degli autisti e dati in tempo reale per un TPL piu moderno.
L'Evoluzione dei Sistemi AVM: Oltre i Vincoli dell'Hardware nel TPL Moderno
Scopri come i sistemi AVM cloud-native riducono i costi e migliorano il TPL. Passa dall'hardware pesante alla flessibilita del SaaS.
La Crisi degli Autisti in Italia: Dall'Emergenza Personale alla Strategia Digitale
La carenza di autisti nel trasporto pubblico locale incide sulla qualita del servizio. Scopri come la digitalizzazione puo supportare i conducenti.
Trasporto stradale di passeggeri: regolamentazione e statistiche chiave in Italia
Esplora la regolamentazione UE e le statistiche chiave del trasporto stradale di passeggeri in Italia. Focus sul settore dei trasporti e normativa.
Leggi di più →Smart City Expo World Congress 2025: Pysae a Barcellona
Pysae era espositore allo Smart City Expo World Congress 2025 di Barcellona. Cosa abbiamo presentato, cosa ci hanno detto città di oltre 15 paesi, e i nostri ringraziamenti.

AVM agile e rapido per il trasporto pubblico
Rivedi il webinar con Elisa Ceccon (Pysae): tablet Android plug-and-play, AVM in tempo reale e app passeggeri.
Richiedi il replay
Conformità SAEIV e dati aperti in Italia
Il 2026 è l'anno della verifica per il TPL italiano. Questo white paper analizza il quadro normativo e i quattro pilastri di un SAEIV conforme.

Il trasporto scolastico nell'era digitale
Il trasporto scolastico ha requisiti legali, di sicurezza e comunicazione specifici che il software di trasporto generico ignora. Questo white paper copre lo stack digitale che gli operatori progressisti in Spagna e Italia stanno implementando.

La piattaforma operations-first
Un documento di posizionamento sul passaggio dalle piattaforme incentrate sulla pianificazione alle piattaforme operations-first, e cosa significa per gli operatori che valutano i fornitori nel 2025-2026.

Tempo reale o niente
Un riferimento per direttori operativi e responsabili IT che vogliono capire come funziona una vera architettura AVL in tempo reale, e cosa sblocca.

Il costo nascosto delle operazioni frammentate
Quando il tuo strumento di pianificazione non comunica con il sistema di despacho, e il despacho non comunica con le paghe, il costo reale è invisibile fino a quando non lo è più.